摘要：目的：改进现有助行器的使用情境，创造符合真实情感需求的产品，提升老年人的出行体验，促进老年人与周围环境和事物的交流和互动。方法：将情境构建法运用于出行情境，根据整个出行流程对情境中的人、产品、环境、行为四大要素进行分析，寻找关键行为节点进行研究。了解老年用户在出行不同情境下的行为特点，互动情况以及心理表现；了解产品在室内及室外不同环境下的变化，同时对三者的互动进行分析。结论：明确在室内室外不同环境下老年人出行的行为特点，心理感受以及情感诉求，明确需求背后的原因动机，拓宽情境构建法在设计中的应用领域，同时寻求以及运用方法流程进行深入研究，为助行器相关研究领域研究提供理论参考。

　　老年人的生理机能逐渐退化、逐渐出现很多问题，肌肉的萎缩、反平衡能力下降以及负重能力弱等对老年人的生活造成了诸多的不便。助行器在医学领域定义为辅助人站立或行走的工具装置，助行器的主要功能和用途是帮助下肢有行动障碍的人群支撑自身体重，完成正常的站立行为，在行走过程中能够使身体保持平衡 。而老年人助行器则是根据由于年龄和身体机能不断衰退的生理特征进行设计的出行辅助工具。老年人助行器的出现可以帮助由于下肢机能弱导致行动不便的老年人改善生活中的出行障碍问题，辅助其行走帮助其与外界环境和事物进行沟通交流。

　　目前国内针对助行器产品的研究逐步增多，搜索“助行器”、“助行产品”、“出行辅助产品”关键词，搜索到的相关文献对于助行器的适用人群研究多为帕金森患者以及老年人群体。韦艳丽等人在《基于QFD & TRIZ的帕金森患者助行器优化设计研究》中，通过运用QFD理论方法，构建出帕金森患者助行器功能质量屋；运用TRIZ理论进行冲突问题的分析与转化，并针对设计层面产品特性的矛盾提出解决方案，优化帕金森患者助行器。刘洋曦文在《基于Kano模型的智慧型老年人多功能助行器设计》中主要运用Kano模型理论方法，对用户需求进行分析与转化，规范了助行器人机尺寸，具体分析CMF设计创新方案，完成智慧型老年人多功能助行器的整合创新设计实践。张新宇在《基于边缘交互理论的老年助行器易用性设计研究》中结合边缘交互理论，研究老年助行器的交互方式，实现老年助行器易用性的目标，提升了老年助行器的易用性，并在一定程度上丰富了边缘交互的理论内涵 。陈奕冰等人在《基于包容性设计流程视角下的助行器开发研究》中通过包容性设计理论结合助行器开发流程，探讨了包容性设计方法与多种创意方法融合的可行性，为更多康复辅具的包容性设计创新提供了实操性的参考思路和可行性案例 。助行器设计在欧美以及日本等发达国家发展的技术相对成熟，并有专门研发机构用先进技术针对老年人问题开发其适用的产品，其中就包括老年人助行工具。在助行器的设计历程中，从早期的呆板机械式转向物联网智能化，从简陋单一转向功能细化 。

　　情境构建法作为产品设计中的重要方法，对于设计创新具有指导意义。不同于其他设计方法，情境构建法通过用户研究，将真实用户在实际情境中发生的行为，使用产品的感受以及问题进行记录，并且从这些资料中得出典型情境加以构建，对目标内的环境、产品和用户进行观察，了解他们表现的特征以及探讨这些要素间互相影响的情况。在情境构建法下开展产品创新设计活动可以更好地挖掘用户的潜在需求，满足用户的情感体验。该方法的出现以及应用让产品设计从以往只注重产品外观和功能上升到关注产品使用者的用户体验，让设计人员在研究过程中对用户行为有更加深入全面的了解，研究用户实际需求的同时补充和发展了用户体验的设计方法 。

　　老年用户群体使用助行器出行，日常出行一般是从一个地点到达另外一个地点的过程。在老年人出行这个动态的出行过程中通常会涉及到家中、公园、超市等多个不同的环境，老年人的行为和心理状态容易受到周边因素的影响，助行器产品作为受周边环境因素影响的产品更适用于情境构建法，因此，在助行器设计中运用情境构建法可以将用户群体置于复杂的出行环境中进行分析，在设计过程同时考虑人、产品、环境及其相互作用，深入挖掘用户的潜在需求，提升老年用户的出行体验。

　　一个产品在使用时因为使用对象的不同，使用环境的不同，会产生不同的使用情境。在每种情境中，都有着不同的用户对产品的不同行为、心理和状况。在对情境要素的探究中，主要包含着“人”、“物”、“环境”和“行为”四个要素之间相互作用 。“人”即对于老年人用户了解其出行特点与需求；“产品”即对于助行器产品分析其功能、结构、适用人群等方面；“环境”即深入调研老年用户涉及到的出行环境并对其进行分类总结；“行为”即深入观察分析用户在不同环境下产生的特定动作，并分析三者之间的交互。

　　助行器的用户群体为介助老人，对这类用户进行了关于出行特征以及出行现状的线上问卷发放，通过线上发放问卷，总结相关问题，得出老年用户出行信息，如表1所示。关于老年人出行情况的调研中，老年人外出时间多为15~30分钟以及30~60分钟；老年人的活动地点多为家中、邻居家、公园、附近商场等地点，出行时大多数老人独自出门，其次老伴、子女陪同出行；在出行需求方面，老人反映出行安全稳定是首要关注点，其次锻炼过程孤独枯燥，康复训练计划不明确；另外，在助行产品的使用态度方面，大部分老人表示愿意使用助行器辅助出行，认为助行器可以辅助安全出行，减少家人的担忧，可以更多的丰富日常生活。但是也有一部分老人自尊心较强，认为使用助行器出门时经常引起路人的注视，便不再使用助行器出门。

　　助行辅具，就是辅助行走的器械，其作用为支撑体重，保持站立平衡，辅助行走，从而实现补偿和改善行走的能力 。助步器也叫下肢矫形器，是一种步行撑扶工具，供行动不便的老人、某些外伤、偏瘫患者与残疾人自行助步或四肢体力锻炼使用，保持轻松慢行 。对市场上常见的助行器进行分类，并从助行器产品特征以及适用人群等方面进行分析，如表2所示。

　　老年人使用助行器出行过程中会出现家中、小区内、公园、超市等不同的空间环境，在不同的时间、空间下老年人会产生一系列例如行走、停驻、休息、购物等用户行为。在不同的环境下，老年人的情绪、心理状态容易受周边多种因素的影响。通过运用观察法、用户访谈法等方法分析并记录老年人出行过程中涉及到的环境及其功能分区。根据前期调研，按照用户出行中的空间进行划分得到“家中、小区、公园、超市”四个场景，对四个场景分别进行分析。从环境的基本情况，环境内的功能区域划分。1) 居家环境；老年人用户群体一般会选择居住在小区楼房内，家中常用空间设置为卧室、厨房、客厅、阳台、卫生间。2) 小区内；用户经常在小区内进行活动，其中功能分区划分为电梯、小区道路、车库、休闲区；3) 公园；老年人经常在公园内散步、锻炼，其中功能分区划分为休闲区；运动区；道路；红绿灯；4) 超市；超市按照功能分区划分为购物通道、电梯、收银台。

　　使用观察法以及用户访谈法对用户在出行中不同环境下行为进行分析记录，观察用户在不同环境下产生的用户行为以及其情绪变化。根据对用户行为的观察记录，将用户的整个出行过程按照时间维度划分为出行前、出行中、出行后三个阶段，将老年人在该环境以及空间下需要作出的日常生活中的常规动作进行记录，整理后进行用户旅程的绘制，如图1所示。

　　将上述问题进行归纳总结，按照老年人用户的出行时间维度和出行空间维度划分为出行室内行走情境、出行室外行走情境、出行中休息及起身情境、出行中携带物品情境四大情境，四大情境涉及到的用户行为、用户心理、用户痛点分析如表3~6所示。

　　通过对前期情境要素人、产品、环境、行为的分析以及情境构建获取到的数据进行收集和分析，提取用户需求并转化为设计机会点。不仅要为老年用户提供具有安全出行，多场景使用以及情感互动的助行器设计，注重减少产品噪音，增加手部舒适感；增加出行远程数据检测减少出行锻炼过程孤独枯燥，还需要满足老年用户的个人审美，对产品从造型、色彩、材质进行分析，使助行器产品外观去医疗化，可以满足老年用户的审美需求。

　　基于情境构建法理论的设计流程，最终得到完整的老年人助行器改良设计方案，如图2所示。产品的目标是帮助老人更独立自主的出行，完成锻炼康复计划，增加与外界事物的沟通交流。由于该助行器为男女通用，助行器整体其高度范围取860 mm；依据可调性原则将座高设计为可调整，座椅高度为480 mm；扶手高选用平均尺寸设计，为266 mm；扶手宽度不能小于使用者最大肩宽，考虑到部分老年人可能因药物作用或其他先天因素导致肥胖，宽度为750 mm 。助行器整体结构采用塔式结构，一体式握把，车身可折叠，车身采用铝镁合金材质；采用真空胎万向轮设计以及增加握把处海绵垫厚度缓解助行器的噪音和在使用时手部震动感；增加大容量储物篮，可放随身携带物品；助行器增加折叠座椅设计，方便老年人出行过程中停驻休息。产品主色采用黑白灰颜色，造型简约，更加符合老年用户的审美。

　　随着老年人数量的逐年增加，老年人自身以及其家庭各方面的压力也逐步加大，帮助轻度行动障碍的老年人的安全出行成为重要课题。本课题在老年人出行的背景下，将情境构建法运用于老年人助行器设计中，从整个出行环境为设计的主要切入点，改变传统助行器的外观，符合用户的审美，维护老年人的尊严；针对老年人出行情境，把老年用户置于设计中心，全程围绕老年人用户进行设计开展。用情境构建法指导助行器设计，力求设计出满足真实情感需求的产品，优化老年人出行体验，增进老年人与外界环境及事物的沟通交流、情感互动。